合资时代“终结者”来了——艾瑞泽8 PRO正面硬刚速腾

汽车市场一直有“得家轿市场者得天下”的不成文法则。曾几何时,这一领域被德系精工与日系省油构建的合资壁垒牢牢占据,凭借品牌光环与技术先发优势,合资在这片“兵家必争之地”构筑起严密的护城河。但随着自主品牌的强势崛起,市场秩序也正在被悄然改写。当被寄予厚望的“自主新秀”遇上老牌“合资劲旅”,一场"价值升维"的攻坚战,也是“尊严维系”的守城战正式打响。

接下来,我们就详细对比艾瑞泽8 PRO豪华型+和速腾300T DSG卓越版,看看哪款车能更胜一筹。

座舱对比:艾瑞泽8 PRO空间更宽适

国人“以大为美”,既追求座驾的恢弘气势,更看重宽绰空间赋予的实用价值。艾瑞泽8 PRO长宽高4780/1843/1469mm,轴距达到2790mm,超大车身尺寸不仅让前后排都有着极为宽敞的头部与腿部空间,更带来超大尺寸后备箱,无论是自驾出游的大件行李,还是出门扫货的各种物品,都能轻松收纳。

在超大空间基础上,艾瑞泽8 PRO还搭载了丰富舒适配置,让用户每次出行都能尽享惬意与愉悦。主驾配备10向电动调节、通风、加热、按摩等多种功能,让驾驶者无论长途跋涉还是短途出行,都能时刻保持舒适惬意,有效缓解驾驶疲劳。副驾驶则支持8向调节,且同样拥有加热、通风、按摩等功能,为乘客带来无微不至关怀,久坐也不会感到丝毫疲惫。另外,艾瑞泽8 PRO还精心配备了SONY立体环绕音响,搭配256色炫彩氛围灯,营造出如梦如幻的驾乘环境。再加上C-PURE净立方绿色座舱,随时随地都能为用户打造一个既舒适又健康的出行空间。

相比之下,速腾长宽高4791/1801/1465mm,轴距2731mm。而在车内配置方面,速腾主驾支持8向调节,副驾则支持6向调节。

智能对比:艾瑞泽8 PRO配置更领先

在这个“无智能不出行”的时代,一款车的智能表现,对用户来说无比重要。艾瑞泽8 PRO深刻洞察年轻用户对于科技体验的追求,在科技氛围营造与智能化配置方面下足功夫。它搭载15.6英寸2.5K中控显示屏,内置高通骁龙8155芯片,能实现2秒车机启动,30秒内识别20+指令,带来行云流水般交互体验。而在交互功能上,艾瑞泽8 PRO更是展现出了强大兼容性与便捷性,支持HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay等多种手机互联方式,用户随时都能在车内畅享手机丰富娱乐资源,让出行充满乐趣与惊喜。

与此同时,艾瑞泽8 PRO还搭载L2+级智能驾驶辅助系统,拥有ACC全速自适应巡航、AEB自动刹车系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警等丰富功能,让用户轻松驾驭各种出行场景。尤为值得一提的是,艾瑞泽8 PRO还配备了540°全景影像系统,为用户带来“上帝视角”,新手司机也可以安心出行。

反观速腾,配备了12英寸触控彩色显示屏,仅支持Carlife、Carplay手机互联。在驾驶辅助方面方面,则只配备了倒车影像等基础功能。

性能对比:艾瑞泽8 PRO动力更强劲

曾经合资品牌可以“大杀四方”,领先的燃油技术功不可没。毕竟动力得够猛,开起来才能风驰电掣;安全性也得过硬,关键时刻才能护人周全。

近年来,国产汽车动力技术的进步有目共睹。通过持续自主研发,国内车企在发动机热效率、底盘调校等核心领域不断突破,艾瑞泽8 PRO正是“技术奇瑞”的集大成者。它搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机与7DCT变速箱黄金动力组合,最大功率高达145kW,峰值扭矩290N·m,百公里加速仅需7秒,起步、加速、超车都能游刃有余。

而在安全方面,艾瑞泽8 PRO采用了奇瑞独有的磐石车身,高强度钢达80%,热成型钢达20.6%,使其在面对碰撞等极端情况时,能够最大程度吸收和分散撞击能量,保护车内乘员的安全。再加上同级独有10安全气囊,让车内每一个人都能得到更好的保护。

再来看速腾,其搭载1.5T+7档DSG双离合,最大功率118kW,峰值扭矩250N·m。安全方面,速腾采用的是笼式车身结构,配备了7安全气囊。

结语:

当合资车企仍在依赖品牌溢价收割市场时,艾瑞泽8 PRO的横空出世,为中国品牌在燃油车市场开辟出前所未有的战略纵深。以"技术普惠"为矛,艾瑞泽8 PRO用限时一口价9.89万元起等超值福利撕开裂缝,让"价格锚定价值"的合资神话土崩瓦解。这场逆袭的本质,是自主品牌技术积淀的集中爆发——用实在的"堆料哲学"击穿合资品牌的价值泡沫。实力出众,钜惠加持,这样的艾瑞泽8 PRO不可错过,感兴趣的朋友,赶紧行动起来吧!