汉DM-i遇到星纪元ES增程，也只能大打舒适牌？

2025年新能源市场竞争激烈,有着“车圈红牛”赞誉的星途汽车持续在极限领域崭露头角。6月20日开启的D1全球顶级漂移赛事,首度加入新能源车型-星纪元ES增程参与本次赛事,并且表现震撼全场。在成都毛家湾赛车场,星纪元ES增程凭借云台底盘、精准刹车与动力输出,实现漂移赛道上的连续高难度动作。这不仅彰显其结构刚性与动力匹配,也体现底盘调教的驾控天赋。

与星纪元ES增程在新能源C级轿车市场分庭抗礼的比亚迪汉DM-i,用云辇C智能阻尼系统守住了家庭用户阵地,而星纪元ES增程则用世界级的底盘技术,让年轻人体验到了驾驭驾控的全新境界,本文就将从底盘构造、驾控感受、实测表现、使用定位等层面对比两车,探讨星纪元ES增程是如何让比亚迪等一众选手“退避三舍”。

前双叉臂VS麦弗逊悬架:星纪元ES增程不仅下本,调校更胜

星纪元ES增程配备了同级鲜有的百万级云台智能底盘,前双叉臂+后五连杆独立悬架,可以说是高阶运动轿跑常用配置。它的前双叉臂可以带来50%侧向支撑提升,比比亚迪汉DM-i使用的麦弗逊悬架,振动感减少30%、冲击感减少35%,并令抓地力提升45%,过弯稳定性分别35%,后五连杆也同时兼顾了操控精准与舒适性。

此外,星纪元ES增程还采用铝合金底盘架构,相比常规钢制轻97