全场景智能辅助驾驶实战 星途星纪元ES惊艳重庆

7月11日，重庆展开了一场关于智能辅助驾驶系统的巅峰对决。星途星纪元ES、特斯拉Model 3在长达3个小时的直播中，相继接受了拥堵路段、人车混流以及蜿蜒山路的全面挑战。最终15万级的星途星纪元ES以市区路段0接管、山路压线1次的优异表现，完胜30万级特斯拉Model 3（市区路段3次接管+3次压线+3分钟犹豫期），展现出自主品牌在智能辅助驾驶领域的突破性水准。

豪华硬件 人车混行丝滑从容

重庆市区道路狭窄曲折，摩托车、电动车与汽车交织穿行，再叠加山城的坡道与急弯，堪称智能辅助驾驶系统的"终极考场"。

得益于5个毫米波雷达和12个超声波雷达的豪华硬件配置，星途星纪元ES将远至前方150-200米、近至车身周围0.2-5米内的车辆、障碍物，一举一动全部尽收眼底，配合算力高达508 TOPS的高性能芯片，每当有行人接近或车辆加塞，星途星纪元ES均能在高速行驶状态下平稳制动减速。面对突然出现的障碍物，车辆也能灵活驶入旁侧车道避障，并在通过障碍物后丝滑返回原车道，展现出极高的安全性。

全域端到端 破局魔幻8D迷城

重庆素有“魔幻8D之城”的美誉。螺旋绕行的日常出行、动态变化的单行道和隐藏式匝道能让传统导航直接下线。

星途星纪元ES只需一键就能实现端到端的智能导航。从设置好目的地的那一刻开始，多传感器融合定位和高精地图的完美配合，规划出了最优路径。行驶途中，系统精准识别每一个隐藏匝道和螺旋弯道，全程没走一次冤枉路，偶遇完全无GPS信号或者周边标识不清的情况，系统也能保持精准定位和识别，整个过程如本地人般娴熟自然。

精准预判  红绿灯无感通行

红绿灯密集是重庆驾车的另一大难点，中心城区平均间隔仅300-500米，商业区更是"五步一岗，十步一哨"，复杂岔口甚至需要多组信号灯协同控制。

直播中，星途星纪元ES识别出绿灯剩余时间可供通行时，无论是直行还是转弯，都能流畅完成；当发现前方红灯出现，车辆会线性减速稳稳停在停止线前，绿灯即将亮起前进行预启动操作，减少起步延迟。这种将复杂路口场景转化为"无感化"通行的能力，让频繁启停的城区驾驶变得轻松惬意，极大降低了驾驶疲劳。

盘山高手 连续过弯无难度

除了复杂的城区交通环境，重庆山路带来的挑战同样硬核，大角度的回头弯、陡峭的上下坡道，狭窄的临崖路段，各个令人头疼。

狭窄的临崖路段，星途星纪元ES以强大的感知和场景理解能力，实现了教科书般的贴边行驶。连续过弯的途中，系统会智能识别弯道曲率，根据实时路况动态调整动力输出，方向盘随之调整，尽量使车身保持在车道中央。同时，系统也能结合坡度信息智能分配制动力与驱动力，确保车辆始终处于最佳操控状态，让驾驶者信心十足。

本次测试，星途星纪元ES出色的表现离不开奇瑞汽车强大的体系化研发支撑。依托240亿公里全球验证数据与“数字平行宇宙仿真测试平台，奇瑞每天完成2000万公里模型学习与100万公里仿真验证，为智能化方案的全面上车筑牢技术底座，并与华为、英伟达、地平线等全球顶尖伙伴共建协同生态，最终实现了更拟人、更舒适、更安全的智能辅助驾驶。

此次重庆巅峰对决中，星途星纪元ES用毫无争议的实力证明：中国智能辅助驾驶技术已实现从“跟跑”到“领跑”的质变，以其为代表的自主高端车型，正在重新定义智能出行新范式。未来，在汽车工业智能化赛道上，自主产品也将不断提升技术标准制定、用户体验定义等重要领域的全球话语权。