15万预算，要合资的“标”还是国产的“料”？瑞虎9X对比途观L

在15万级家用SUV市场中，当下的消费者往往面临着同一个难题：是跟随传统认知，选择一台配置基础但挂着金字招牌的合资老将；还是拥抱时代变革，选择一台配置拉满、技术领先的国产新秀？这不仅仅是一笔购车预算的问题，更像是一场关于出行价值观的投票——是选择品牌的“过去”荣耀，还是选择产品的“当下”实力？是为一枚车标支付溢价，还是将每一分钱花在实实在在的驾乘体验上？

今天，我们就将这个问题具象化，把奇瑞瑞虎9X与大众途观L 置于同台。这不仅是两款车的较量，更是两种消费逻辑的碰撞。看看哪一台车才是真正懂你、能陪伴你和家人奔赴远方的“全能家庭伙伴”。

安全对比，瑞虎9X安全防护“无死角”

每一次出发，都承载着对远方的期待与家人的欢笑；但每一次归途，更维系着一个家庭的完整与幸福。对于家庭用车而言，唯有无可妥协的安全，才是所有幸福的基石与第一要义。瑞虎9X的磐石车身高强度钢占比85%，热成型钢占比21%，配合前双防撞梁+6吸能盒，能使车身拥有优异的耐撞性能，化身移动的“安全堡垒”，硬核守护全家出行。

在被动安全配置方面，其搭载同级领先7气囊，其包含同级独有前排远端气囊，并有6S超长保压的优势，能实现层层防护，进一步保障驾乘安全；360°全景影像与透明底盘，能帮助用户全方位了解车辆周围路况，及时发现潜在危险，防微杜渐。而包括FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警以及IES智能避让在内的一系列主动安全配置，更能“无形”守护用户的出行安全。

再看途观L，其采用了高强度车身结构，在气囊配置方面，提供了前排双安全气囊、前排侧面安全气囊以及前后排头部安全气帘。而在主动安全配置上，则搭载倒车影像与碰撞警告系统（带自动刹车），比较遗憾的是并未提供IES智能避让系统，但得益于德系品牌在车辆安全方面的扎实功底，安全性能也算可圈可点。

座舱对比，瑞虎9X空间、配置兼优

在安全性能的基础上，空间与豪华配置，对座舱的舒适性起着关键性作用。瑞虎9X拥有同级领先宽体空间与5+2座魔术空间布局，让每一位乘客都能享受到相当舒适的空间体验。尤其946mm的同级领先二排空间和同级领先的头部空间（1028mm/1006mm），即使满载7人，每一位乘客也能获得充裕的伸展空间。

同时，瑞虎9X更是做到了舒适“超高配”，“女王副驾”提供电动腿托以及通风、加热、按摩功能，能让副驾随时随地尽享“躺平”的惬意；再加上伯牙之音环绕音响的14扬，全家随时都可享受媲美现场的音乐盛宴。

对比来看，途观L出众款的车身尺寸为4733*1839*1673mm，轴距2791mm，内部空间表现同样充足。需要注意的是，其全系未提供7座布局，在面对三代同堂共同出行的现实场景时，其实用性不免有些局限。当然，作为德系标杆，其在座舱的精工细作与人性化考量上依然可圈可点。

智驾对比，瑞虎9X不愧“智慧旗舰”

作为“5+2座高性能智慧旗舰SUV”，瑞虎9X最让人惊喜的配置当属其搭载的猎鹰500智能辅助驾驶系统，能让用户畅享媲美新能源车型的高阶辅助驾驶体验。其中，高速NOA具备自动超车、智能避让大车、自动上下匝道等多项先进功能。用户一驶上高速，通过收费站后即可启用辅助驾驶，既有效减轻长途驾驶的疲劳感，又大幅提升行车安全。

此外，后续OTA升级后，瑞虎9X还将具备VIP私人定制城市领航功能，可记忆20条、每条长达150km的常用路线，用户上车即可一键启动，全程用辅助驾驶，便捷又安全。同时，OTA后其还将在记忆泊车之外增加实用的遥控泊车功能，让用户彻底告别停车难题。

途观L出众款，标配带Stop&Go自动跟车启停的高级自适应巡航系统，PLA3.0 全方位智能泊车辅助系统则仅出现在顶配车型之上。对比而言，无论是从功能的先进性，还是对场景的应对来说，瑞虎9X都交出了更高分的答卷。

总结

通过对比可以看到，途观L在市场中始终保持着大众一贯的表现，各方面整体较为均衡；而瑞虎9X在安全、空间舒适性以及智能化等维度上展现出更突出的实力，为15万级SUV提供了新的价值标杆。可以说，瑞虎9X正以扎实的技术底子，推动这一细分市场的体验持续进阶。

当前，入手即可尊享五重好礼——包括现金礼、置换礼、金融礼等，最低12.79万元即可“上车”，助力大家轻松开启高品质家庭出行。正在遴选15万级SUV的各位，瑞虎9X值得重点考虑。