拒绝为品牌溢价买单！ET对比理想 L6，质价比才是购车核心答案

在如今极度内卷的新能源汽车市场，消费者对车辆的要求也越来越高，特别是在20万至30万级的增程SUV细分领域，消费者既要品质可靠、配置更高、体验更好，更要价格实惠亲民，因此，“质价比”已经取代“性价比”，成为众多消费者购车时的重要考量因素。作为该市场中的两款明星车型，星途汽车的ET与理想L6是很多人的首选，理想L6凭借造车新势力的品牌光环在市场上占据一席之地，而ET则以“豪华平权”的理念吸引了一众拥趸。今日，我们就以ET增程Max四驱版与理想L6 Max版为例，深度剖析这两款车型，看看两车在续航、空间舒适及底盘、安全等维度的较量中，谁才是真正的“质价比”之王。

续航与能耗：更长的里程与更低的成本，直击出行痛点

对于增程车型用户而言，续航能力与用车成本是衡量“质价比”的硬指标。ET增程Max四驱版在这一维度同样交出了令人惊艳的答卷。它搭载了41.16kWh的大容量电池组，CLTC纯电续航里程达到240km，这使得用户在日常城市通勤中基本可以实现“纯电化”，大幅降低了充电频率。而在长途出行场景下，得益于热效率高达44.5%的1.5T增程专用发动机，其WLTC馈电油耗低至5.9L/100km，CLTC综合续航里程更是高达1500公里，且ET仅需加注92号汽油，可为用户实实在在地省下了一笔可观的开支。以年均行驶里程计算，ET每年可比同级竞品节省千元以上的燃油成本，真正实现了“跑得更远，花得更少”。

再看理想L6 Max版，该车配备的是36.8kWh电池组，CLTC纯电续航为212km，在综合续航方面，理想L6的CLTC成绩为1390公里。此外，理想L6 Max版在馈电状态下的油耗约为6.9L/100km，且需要加注价格更高的95号汽油。

空间与舒适：越级尺寸，打造移动的家

家庭用户对SUV的诉求，往往离不开大空间与高舒适。ET深谙此道，以“豪华全景大平层”的设计理念，将车身尺寸做到了4955mm长、1975mm宽，轴距更是达到了惊人的3000mm。这一越级的数据直接转化为舱内3.45m^3的有效空间，尤其是后排腿部空间极其充裕，即便满员出行也能让每一位家人都能获得舒展的坐姿。为了进一步提升舒适度，ET还配备了副驾零重力座椅，支持加热、通风、按摩及记忆功能，配合全车双层静音玻璃与2140W功率的23扬声器音响系统，将车内打造为名副其实的静谧豪华休息室。此外，其后备厢空间扩展性极强，放倒后排后容积可达1835L，轻松容纳全家出游的所有装备。

理想L6 Max版作为一款主打家庭的车型，其4925mm的车长和2920mm的轴距在同级中表现尚可，但空间上的“得房率”便显得中规中矩。舒适性方面，理想L6在座椅配置丰富，主副驾同样支持8向电动调节+4向腰部支撑，前排具备通风、加热、按摩功能，但其副驾没有零重力座椅和腿托调节功能，后排仅支持电动靠背调节与通风加热。

底盘架构：五十万级的硬件下放，重新定义操控上限

提及“质价比”，底盘系统的用料与配置往往是最能体现车企诚意的地方。在这一环节，ET增程Max四驱版展现出了近乎“降维打击”的优势。该车搭载了行业领先的“飞鱼底盘2.0”系统，其核心在于不惜成本地采用了前高阶双叉臂与后五连杆的独立悬架组合，且全系标配了IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统。这套在以往通常只出现在50万甚至百万级豪车上的配置，赋予了ET毫秒级的路面响应能力。它不仅能通过激光雷达预瞄路面，主动调节悬架阻尼软硬与车身高度，实现多达7挡、共100mm的调节范围，还能在高速行驶时自动降低车身以提升稳定性，在越野模式下抬升底盘以增强通过性，真正做到了“如履平地”的行驶质感与全场景的操控自由。此外，全铝底盘的应用有效降低了簧下质量，配合随心转向系统，使其拥有5.65米的超小转弯半径，让大车在城市中也能像小车一样灵活穿梭。

相比之下，理想L6 Max版虽然在舒适性调校上颇有心得，也采用了前双叉臂、后五连杆的结构，但在核心硬件上，它仅配备了螺旋弹簧与CDC可变阻尼减振器，缺失了能够主动调节车身高度的空气悬架系统。这意味着在面对复杂路况或需要更高通过性的场景时，理想L6的应对能力相对固化。同时，其底盘材质并非全铝，控制臂等部件使用了传统钢制或非铝件，较大的簧下质量在一定程度上影响了操控的灵敏性与细微振动的过滤效果。

全维安全配置 打造移动的安全堡垒

安全是一切豪华的前提。ET采用88%高强度钢笼式车身，配备7安全气囊，其中前后贯穿式2368mm超长侧气帘有效保护前后排乘客头部。电池安全上，创新性1+8+1电池高安全系统，通过NESTA六维电安全认证，行业首批健康（电磁）安全认证，将安全隐患降至最低。主动安全方面，全车提供30项主动安全功能，涵盖AEB、ELK等主流配置。

理想L6 Max同样具备完善的主被动安全配置，高强度钢占比达82.7%，热成型钢占比33.4%，关键部位如A 柱、B柱及车门防撞杆均采用热成型钢材质，主动安全则配备车道偏离预警、前向碰撞预警、紧急车道保持等功能，可用度较高。

经过全方位对比不难发现， ET增程Max四驱版在价格更低的前提下，在续航、操控、舒适、安全等核心领域均展现出越级实力。其搭载的百万级底盘、全系标配空气悬架、超长续航与超低能耗以及全面呵护的座舱体验，重新定义了20万级增程SUV的价值标杆。对于追求极致质价比的理性消费者而言，ET无疑是更明智的选择。