15万享30万级智驾体验？星途ET5的“降维打击”靠的不只是价格

当业界仍在为“高阶智驾是否应为30万以上车型专属”而争论时，星途ET5以一场技术平权的革命给出了答案。这款官方指导价14.49-15.99万元的中型SUV，在置换补贴后起售价仅13.49万元，却将激光雷达、大算力芯片、无图城区NOA等高端智驾功能全系标配，并承诺终身免费使用，在业界引发强烈关注。这究竟是博人眼球的营销噱头，还是一次颠覆市场格局的“降维打击”？答案或许就藏在这里。

标配即满配，星途ET5加速技术平权时代到来

星途ET5实现“标配即满配”的底气，源于其在智能驾驶底层架构上的创新突破。硬件配置上，星途ET5搭载最强六代机征程6P芯片，该系统拥有同级最强的560TOPS算力，并采用第三代BPU纳什架构，大模型推理效率提升3倍，并配合1颗激光雷达在内的27颗高精传感器，为车辆构建超视距、高精度的三维环境模型，为无图城区NOA的稳定运行打下硬件基础。

软件架构层面，星途ET5搭载的猎鹰700深度融合地平线HSD，采用国内首个真正一段式端到端架构+VLM视觉语言大模型的技术组合。相比传统模块化架构，端到端架构通过大模型技术直接关联输入数据与输出结果，大幅缩减中间处理环节，不仅让系统时延低至160ms，反应速度比人类驾驶员快42%，更降低了架构复杂性与后期维护成本，带来更拟人、更丝滑的车控体验，无论是拥堵跟车、高速自动上下匝道，还是应对“鬼探头”等极端场景，都能展现从容决策能力。

这种软硬件协同创新的模式，不仅提升了系统性能，更通过架构优化实现了成本控制，让高阶智驾从“技术奢侈品”转变为“大众标配”。

全方位无短板，星途ET5重塑15万级价值标杆

星途ET5的“降维打击”并非局限于智能辅助驾驶领域，为了避免“偏科”，星途ET5在外观设计、座舱质感与驾乘舒适性上同样不遗余力，为用户带来全方位驾乘新体验。

外观设计上，星途ET5堪称“增程版Macan”，采用“自然恒韵美学”理念，线条流畅优雅，兼具动感与沉稳，展现出超越价格区间的审美格调。进入车内，触手可及的Nappa真皮包覆，搭配爱马仕内饰风格与21扬“伯牙之音”音响的设计，营造出温馨且富有质感的座舱氛围。

底盘配置方面，星途ET5拥有与百万级豪车同源的铝合金H臂多连杆悬架，搭配前控制臂液压衬套，有效过滤路面多余振动，大幅提升驾乘舒适性；DP-EPS转向系统与OneBox线控制动的组合，让方向盘指向精准无虚位，刹车响应仅需150ms，比传统制动方案快一倍，让驾驶者信心倍增。此外，星途ET5坚守“无后驱，不豪华”的理念，后置195kW三合一电机不仅带来强劲的起步加速性能，更实现转向与驱动职能的彻底解耦，让这台中型SUV也能像小车一样好开。

归根结底，星途ET5的“降维打击”，从不是简单的价格内卷，而是通过奇瑞集团深厚的技术沉淀，将30万级车型的智驾配置、豪华质感与性能表现，压缩到15万级价格带，重新定义15万级中型SUV价值标杆。

对于注重质价比的用户而言，星途ET5不仅打破了“高阶配置必高价”的固有认知，更以全维度无短板的实力，为用户带来远超预期的用车体验。感兴趣的朋友，不妨亲自到店试乘试驾，感受这份“不止于价格”的越级体验。